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Propuesta metodológica para el modelado de la demanda potencial del transporte público mediante el empleo de sistemas de información geográfica

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dc.contributoren-US
dc.contributores-ES
dc.contributorpt-BR
dc.creatorParras, Miguel Alejandro
dc.creatorRamírez, Mirta Liliana
dc.date.accessioned2016-10-04T22:23:07Z
dc.date.available2016-10-04T22:23:07Z
dc.date.issued2016-06-23
dc.descriptionUrban planning should consider a secure, sustainable and affordable mobility and therefore must necessarily involve the knowledge of detailed information about socio-demographic and economic conditions of citizens. In particular, local planners of public transport in the city of Resistencia do not have this information, which can be obtained directly from an Origin-Destination survey or indirectly, from the spatial analysis in a GIS environment. The article describes a scenario to achieve genuine mobility information from the use of GIS, and thus presumably know the population uses the service given its status as a resident of the place, according to 2001 census data, with the expectation that this methodology can be used at the time in which we can access data 2010, as the time of writing this contribution we do not have them. The findings provide knowledge to management and public transport planning in the city of Resistencia.en-US
dc.descriptionLa planificación urbana debe considerar una movilidad segura, sostenible y accesible y por ello necesariamente debe involucrar el conocimiento de información en detalle sobre las condiciones sociodemográficas y económicas del ciudadano. En lo particular, los planificadores locales del transporte público de pasajeros en la ciudad de Resistencia no cuentan con este tipo de información. La misma puede ser obtenida directamente de una encuesta de movilidad origen-destino o indirectamente, esto es, obtenida a partir del análisis espacial en un entorno SIG. El artículo expone un escenario para conseguir información genuina de movilidad a partir del empleo de un sistema de información geográfica, y de este modo conocer la población que presumiblemente se sirve de ese servicio dada su condición de residente del lugar, según datos censales 2001, con la expectativa de que esta metodología pueda ser utilizada en el momento en que podamos acceder a los datos 2010 ya que al momento de escribir esta contribución no contamos con los mismos. Los resultados obtenidos aportan conocimiento a la gestión y planificación del transporte público en la ciudad de Resistencia. es-ES
dc.description.abstractPara acceder al Artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2431es_AR
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttp://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2431
dc.identifier.urihttp://repositorio.filo.uba.ar/handle/filodigital/2435
dc.language.isoes
dc.language.isospa
dc.publisherRevista Transporte y Territorioes_AR
dc.relationhttp://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2431/2089
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source1852-7175
dc.sourceRevista Transporte y Territorio; núm. 14 (2016); 109-121es-ES
dc.subjectpublic transporten-US
dc.subjectservice areaen-US
dc.subjectpotential demanden-US
dc.subjectgeographic information systemsen-US
dc.subjecttransporte públicoes_AR
dc.subjectáreas de servicioes_AR
dc.subjectdemanda potenciales_AR
dc.subjectsistemas de información geográficaes_AR
dc.subjecttransporte públicapt-BR
dc.subjectáreas de serviçopt-BR
dc.subjecta demanda potencialpt-BR
dc.subjectsistemas de informação geográficapt-BR
dc.titlePropuesta metodológica para el modelado de la demanda potencial del transporte público mediante el empleo de sistemas de información geográficaes_AR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/artículo
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dspace.entity.typePublication
ubaffyl.tipodocumentoArtículo

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